钛合金这些难加工的材料的时候，也是无奈，不然美帝也不会最终让f5跟f6以及f进行高低搭配取代了f4，大量使用钛合金的f4，不仅维护保养方面要求高，更是增加了太多的加工成本。
美帝卖给伊朗的0架f4，可是以000万美元的价格出售的
虽然，生产成本将会低得很多。
一架f4的制造成本，起码也得超过三千万美元，甚至更高
苏27，性能其实比不上f5以及f6，但是每架的制造成本也是超过了两千三百万美元，出口价格3300万美元，如果换上美制的航电系统以及雷达，这玩意儿的价格，估计得突破五千万美元
要生产一架战机，并不是容易的事情。
现在生产一个发动机，都让刘一九觉得头大。
比起他们那个技术发达，制造能力强悍的年代，根本就不需要去考虑这些问题。
尤其是现在的装配，更是让人头大。
涡扇，在空中平台进行试车的时候使用寿命不高，还有个原因就是发动机的装配无法达到精度，检测手段不过关
刘一九也是在深入到这些工作中去了之后才发现问题的所在。
不解决装配精度无法保证的问题，不解决装配好的发动机的检测问题，涡扇，即使制造出来，也无法达到500小时的使用寿命，能够超过一百个小时，都是奇迹了。
未完待续。
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